TUE Alstom "Caio" (Atual série A da ViaMobilidade)

Olá, caríssimos amantes ferrofãs!

Finalmente venho chegando depois de um longo tempo sem postar nada por aqui, desta vez, trago a todos vocês, um pouco da história e o desenho do mais novo trem de São Paulo, o Alstom "Caio" Frota A da ViaMobilidade!
Desenho este que acabei tendo influências não apenas do Alstom Metropolis 9000, mas de alguns entusiastas que chegaram a utilizar de desenhos meus para imaginar o que a ViaMobilidade planejava, com entregas até pendentes.

Vejamos então o desenho abaixo.

Este é o trem Alstom "Caio" série A da ViaMobilidade, com seu padrão original.

Para muitos ele é conhecido como Série 8900.

Fabricado no Brasil no ano de 2022, o Alstom "Caio" chegou para suprir as necessidades das linhas 8 e 9 da empresa privada, já que a companhia recebeu da estatal CPTM, trens até bem desgastados fabricados pela CAF, sendo maior parte espanhola e outra brasileira, alguns TUEs podemos dizer que eram emprestadas, como os série 8500.

Atualmente, as linhas são gerenciadas pela empresa ViaMobilidade, empresa esta que pertence aos grupos CCR e Ruas, que é dona da encarroçadora de ônibus Caio Induscar, além de várias empresas de ônibus da capital paulista.
A iniciativa privada, embora bastante louvável, não tem sido recebida de braços abertos; com a CPTM já estava difícil como todo dia letivo para os usuários e funcionários, já com a ViaMobilidade, o caos era quase diário, tendo pelo menos uma mínima falha por dia. Acredita-se em sabotagem causada por infiltrados vindos da estatal, mas nada é completamente provado, mesmo com a ação das autoridades.

Apesar de tudo, a compra de 36 composições fabricadas pela Alstom era assim mesmo uma promessa cumprida, já que todos que usamos os trens urbanos de São Paulo e Região Metropolitana, precisamos muito de trens novos e conservados.
Um exemplo é a Frota 9000 da CPTM, fabricada também pela Alstom. Os trens só foram liberados após ríspida vistoria nos equipamentos para garantir o conforto e a segurança dos usuários e operadores. Com os Alstom série A não foi diferente, só foram liberados em 2023, mesmo fabricados no ano anterior.

O apelido de "Caio" se deve aos farois dianteiros que fazem alusão aos ônibus Apache VIP 4, Millennium 4 e Foz Super 2016, fabricados pela Caio Induscar. A referência é clara, não há razões para tal apelido senão por tal referência e, por pertecer a compra do Grupo Ruas junto do CCR.

Tais unidades da Alstom prometem, com salão contínuo por entre os 8 carros, portas largas, painel interativo das estações, monitores, letreiros em led, áudios automáticos anunciantes, assentos mais confortáveis e claro, o ar condicionado que se faz mais do que necessário.

Basicamente os trens tem a mesma capacidade motora dos Alstom 9000, com muita leveza e rapidez, tendo seus componentes da própria marca, feito toda em caixa de aço inox.

Essa é mais uma postagem que dedico aos usuários que gostam das companhias de trens nacionais, aos admiradores e apreciadores dos trens e aos amantes ferroviários de todo o Brasil.

Peço perdão pela demora de longos meses e até anos, devido a vida corriqueira, mas logo trarei mais e mais desenhos de trens de todo o Brasil!

Acompanhem logo mais o Blog!

DADOS TÉCNICOS DO ALSTOM METROPOLIS
Estrutura: Aço Inox
Fabricante: Alstom
Fabricação: 2022
Origem: Brasil
Ano de Operação: 2023
Portas: 8 por carro
Linha de Operação: 8 Diamante e 9 Esmeralda
Composição: 8 carros diretos